1. Dua struktur khas katup diafragma adalah struktur lurus dan struktur bendungan.
2. Struktur katup diafragma tipe bendungan dan katup diafragma lurus serupa kecuali badan katup dan diafragma. Ada bibir yang dicat pada badan katup yang terangkat hingga bertemu dengan diafragma untuk mengakomodasi diafragma yang lebih kecil. Badan katup dapat mengalir sendiri, sehingga ideal untuk pengoperasian layanan makanan. Karena diafragma dapat dibuat dari bahan yang lebih kuat, badan katup juga dapat digunakan pada aplikasi bertekanan tinggi.
3. Diafragma tidak cukup elastis untuk melakukan pukulan yang panjang. Diafragma yang lebih kuat dan diperkuat juga memungkinkan struktur bendungan digunakan dalam aplikasi tekanan tinggi. Elastisitas diafragma tidak cukup untuk pukulan yang panjang. Diafragma yang lebih kuat dan diperkuat juga memungkinkan struktur bendungan digunakan dalam operasi vakum.
4. Untuk lintasan garis lurus melalui katup diafragma, dinding bawah badan katup hampir sejajar dengan aliran aliran, sehingga aliran aliran melewati katup tanpa hambatan tanpa gangguan besar.
5. Elastisitas diafragma memungkinkannya berpindah ke bagian bawah badan katup. Di atas diafragma terdapat kompresor, bagian berbentuk bulat seperti saluran aliran badan katup, yang dihubungkan dengan batang handwheel.
6. Diafragma dipasang di bagian bawah kompresor untuk memastikan diafragma dapat terangkat menjauhi aliran aliran ketika dalam posisi terbuka penuh. Kompresor merupakan bagian katup yang tidak bersentuhan dengan medium. Mekanisme handwheel terletak di kap mesin yang dibaut ke badan katup. Diafragma sendiri digunakan sebagai gasket antara badan katup dan tutup kap mesin untuk mencegah kebocoran ke atmosfer.